2018年，骑行新疆的第18天。
我们来到的了单日路程最长的一天：星星峡镇-哈密市；一天需要骑行超过200km。
星星峡……镇？
在开始今天的故事之前，先给大家介绍一下星星峡镇。
星星峡镇，名字听起来似乎是一个镇，实际上只是一个服务区罢了，前一天我们从柳园骑过来时，国道突然就没路了，我们一路从小路上推着车走了几公里，终于推到了大路上，这条大路也很特殊，是高速公路和国道共用的一条路。
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| 推车小队 |
刚拐回大路上，探路的就过来说，坚持住，前面就是今天休息的宾馆。
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| 戈壁沙漠中唯一的道路，既是高速也是国道 |
可是我们一看，哪儿有宾馆啊，这不是一个服务区吗？再三确认后，证实了这里确实就是目的地：星星峡……镇……
位于甘肃和新疆的交界处，人称“新疆东大门”、“第一咽喉重镇” 的星星峡镇。
实际上呢，就是一个服务区……甚至一个常住人口都没有……
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| 服务区 |
我又是探路
在星星峡的例会上，主席宣布明天的探路因为难度很大，所以决定指派三个人去。
我有幸是其中之一。
主席说，我们这届体力最好的就我们三个队长候选人和熊哥，但是他不能把我们三个准队长全派出去，得留一个人帮忙带队。
所以决定我和臧还有熊去探路，老王留下带队。
虽然主席给了我们很高的评价，但是我还是觉得心里没底，毕竟这么远的路程一天要骑完，我心里也没有底。
于是出发前一晚，我先去做好了我能做的所有准备。
我先去星星峡派出所问了前面路况信息和检查站情况，并且希望派出所能给我开一个证明。
（没错 ，一个服务区还有派出所）
得知派出所没法给我开证明，前面出服务区确实有一个检查站，一般人直接刷身份证就可以过去，我没有身份证可能需要走人工查验。（我身份证在兰州丢了）。
顺道问了路况信息，得知前面确实是无人区，不过一路基本是平路，但是风特别大，骑的时候一定要小心。
得知这些信息后，我又去和车神商量，让他明天能不能不要出发的太早，我怕我追不上他。
至于车神，同样是一个充满故事的人。
车神由来
车神是一个长的十分“魁梧”的人，可惜的是，让他这么魁梧的并不是肌肉，而是一身的肥肉。
平常骑车时他基本都是掉队的那个人。
即使是出发前的强化训练他也一直是没法跟上队伍。
但是他特别有毅力，即使速度跟不上也从来不会放弃，一直锲而不舍的跟在后面。
某次训练时，难度特别大，好多人都几乎要放弃了。
车神依旧是掉在队尾，虽然骑的不快，但是胜在能够坚持保持匀速往上爬。
没想到，就这，居然超过了很多前期爬的很快的人。
最终他居然不是最后一个到山顶的人。
自此，他便一直自称自己为车神。
我们也顺势叫他为车神。
这次远征时， 刚出发几天，他就说不习惯长途骑行，可能是太胖了吧，才第一天就把屁股磨出泡了。
让本就骑的慢的他骑的更慢了。
但是他也没有放弃，依旧是保持节奏骑着。
后来他也发现了不掉队的方法，那就是每天都提前出发。
提前大多数人半个小时到一个小时出发，并且减少休息时间，虽然每天基本都会在中午左右就被追上，但是至少保证了他不再是倒数第一的人。
所以这次我才会特意去找他，希望他不要过早出发，我怕我追不上他。
刚出发就得死命追
做好这些准备工作，我以为今天的探路一定会万无一失了。
没想到刚出发就被打了当头一棒。
虽然提前和车神打了招呼，车神也确实没有再早出发了，但是也只有车神没有早出发，其他所有人都早出发了……
他们也清楚今天的挑战非常大，不约而同的选择了提前出发。
还好，因为出发的太早，到第一个安检站时工作人员还没准备好，他们都在排队等安检，看到我们探路的追上来了，他们也默契的让探路的先过安检。
然而，还记得吗？我没有身份证啊。
等我人工查验完，他们已经刷了身份证走了。
话说，我发现检查站真有意思。
一开始检查的工作人员是一个新疆人，我向他说明了情况，我身份证掉了，但是我让家里人给我寄来了户口簿，我这里还有学生证，我也问过前面的派出所了，他们说人工查一下我的身份信息就可以了。
然而，这个工作人员态度十分凶狠，说啥都不让我走，用听不太懂的口音大声嚷着让我拿出身份证，我一直给他解释，他一直不听，非要让我拿出身份证，不然不准走。
还好，旁边有一个应该是汉族的工作人员听到后，过来把他拉开了，然后让我去旁边的大厅里面走人工查验就行。
不管怎么说，等我查完出来，大部队已经骑出去不知道多远了。
能怎么办呢，只能拼命的追赶了。
好在，刚出检查站是缓下坡顺侧风，没追多久就追上了他们。
扎胎之路
虽然追上了大部队，但是，好巧不巧的，臧的胎扎了。
我们停下来补胎的时候，熊发现他自己的胎也扎了。
好嘛，这下三个探路一下扎了俩。
补胎时看着队员一波一波的超过我们（没办法，下坡+顺风虽然能追上大部队，但是拉不开距离），我想着这也不是个事啊，照这么搞下去还叫什么探路啊。
于是我和他们商量，之后如果谁再扎胎了，咱们别等了，扎胎的补胎，剩下的人继续走，让他追就行了。
我自认为这会是个好主意，毕竟让三个人探路不就是为了避免类似的意外情况嘛。
后来，熊哥又扎胎了，扎的还不轻，一时半会也补不好，我果断让臧和我先走了。
因为这事，回去后被主席训了一顿，说我们怎么能抛弃队友？咱们车队的规矩忘了？坚决不能让任何人一个人单独骑。
主席说，还好他们在后面捡到了熊哥，不让熊哥一个人在这个无人区指不定会出啥事呢。
紧追不舍的昂哥
在丢掉熊哥后，我们死命骑了 100km 左右，又遇到一个安检站，出了安检站就开始缓上坡+侧逆风。
多亏这个缓上坡和侧逆风，我们终于拉开了后面大部队足够的距离。
只是，我们看到昂哥一直对我们紧追不舍，和我们始终保持着 2km 左右的距离。
在终于骑到有人烟的地方后，昂哥追上了我们，然后把我们超了，又不知道去哪儿了。
我似乎记得，在超过我们时，他说让我们赶紧准备好住宿的地方，他稍后就来找我们。
后来，他说，其实他只是水喝光了，想在前面找个店买瓶水喝，谁知道原来这段路真的是无人区，一直往前骑都没有遇到有人烟的地方，他就一直死命往前骑，直到快追上我们，但是他也不想给我们太大的压力，所以就一直和我们保持一定的距离跟着我们，直到终于骑到有人烟的地方，他索性就超过我们找个地方买水喝，顺道休息去了。等到我们安排好住宿才继续赶到宾馆去。
当然，这只是他的说法，他究竟为什么要骑的这么拼命，也许只有他自己知道了。
插句题外话，我之所以知道我和其他人的距离是因为我们队里面当时都是使用行者这个APP查看路书和实时共享位置。
差点凉凉的房
虽说路途遥远，难度较大，但是大多数人还是在天黑前赶到了目的地。
今天这条路，不知道怎么了，扎胎的人特别多，基本上每个人都扎胎了。
我也不例外，不过好在我扎的不算严重，直接打打气续上直接骑，压根没来得及补。
还是晚上休整检查自行车时才发现，我的车后轮外胎上插着6根铁丝，其中还有3根是直接扎穿到内胎；前轮上也插着一根铁丝。
我以为我这个已经算离谱的了，直至天已经完全黑了。
房和他的对象以及押队的思伟哥一直不见来。
主席打电话和他们沟通后才知道，他们现在在离目的地还有 50km 左右的一个叫骆驼圈子的地方，走不了了。
房的车今天不知道怎么了，一直扎胎，扎完补上，骑了一段距离又被扎。
他们三个人的所有补胎片都用光了，还是一直扎。
他们最后甚至把带上的三个备用内胎都用上了，依旧是刚换上没多久就又扎了。
根据后来分析，应该是他车的轮圈胶垫出问题了，导致换上的内胎骑一会儿就被割漏气。
当然，他们三儿也说检查过了，没有遗留的铁丝之类的，胶圈也重新平整过，但就是一换上就漏气。
在确认他们这个小组已经没有任何能够修车的耗材，要想继续走只能推车后，主席只能无奈决定请求宾馆老板开他的面包车去接一下他们了。
主席又把这个任务交给了我，让我和宾馆老板一起去。
整理这件事的日志时，我才知道，原来我晚上看不见东西是这个时候就已经发现了啊，这是我当时记录的这件事的日志原文，这里我直接摘抄下来：
主席让我和司机一起去，然而，我才发现，到了晚上我啥都看不见了…特别是没路灯的高速路上…直到司机停车下去了我才发现原来是司机发现他们了…还说让我找一下他们指挥司机停车呢…
我也发现我是真的不行啊，主席临走前塞了一包烟给我，让我给司机抽…然而司机不抽主席这烟…不过司机带了烟没带火机，我愣是没意识到主动给他点烟…两次，都是这样…在车上也基本都是司机在试图和我交谈…然而我发现就和我聊不下去…有时候挺佩服他们那些自来熟的人的，你说这100多km不说话，气氛多尴尬啊。
原以为这是困难的开始，没想到竟然是结局
到达哈密后，我们找到宾馆时，宾馆老板问我们准备去哪里。
在得知我们准备去乌鲁木齐后，老板告诉我们，可能去不了啊，他媳妇在气象局上班的，现在都被紧急叫回去值班了，因为这段路要下大暴雨了。
但是当时我们并没有在意这么多。
执委团在得知这个情况后也只是决定临时在哈密休整一天，看看情况如何。
记得这天我在日志中还这么写到：
明天大概率冒雨爬天山……又是报废的一天
当时的我，似乎对这场雨，没有任何概念。
直至一天后，主席宣布了这次远征取消。
我在当天写下了这篇 不愿停止转动的车轮 文章
我是怎么也没想到，沙漠，戈壁，怎么会下大暴雨呢？